2010年11月29日月曜日
【行ってはいけない!クリスマスMAP新宿編】非モテなら全力で回避すべきイル ミネーション7スポット
今現在、私森田順子が興味のあるニュースです。
今後の成り行きが気になりますね。
引用元 livedoorニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/5172381/
【行ってはいけない!クリスマスMAP新宿編】非モテなら全力で回避すべきイルミネーション7スポット
リスマスシーズンに全日本の非モテにお届けするシーズンコラム「
【2】新宿サザンテラス
【3】小田急百貨店 新宿店
【4】モザイク通り(新宿駅西口)
【5】東京オペラシティ
【6】新宿パークタワー
【7】四谷三丁目
上記のイルミネーションスポットを見る限り、歌舞伎町や新宿三丁目付近は安全に見えます。
しかし、百貨店や飲食店など思いがけないところに小さなイルミネーションがあることでしょう。
心臓が弱い方は、よほどのことがない限り、新宿には近寄らないほうがいいかもしれません。
【回避していられるかという人へ】
逃げてばかりいられない、と考える過激派の非モテは、先日、本誌の記事「クリスマスムードを吹き飛ばせ!『あえてデートスポットに出向く』法」でも述べさせていただいたように、結集して、イルミネーションスポットに乗りこみ、ムードを一変させるという思い切った行動もあることをお伝えいたします。
ただし、討ち死に覚悟の自己責任で行ってください。
※当記事は、重度の非モテ向けに書かれております。医学的な見地から書かれたものではありません。あくまで筆者の主観によりものです。参考にする際は、あくまで一意見としていただければ幸いです。
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、M 、 埼玉県桶川市坂田に住むカリスマ主婦森田順子
┃ Θ > 美人議員としても活躍中
┃Ю 卅
┃ Θ > 森田順子
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2010年11月26日金曜日
中日・井端は減額制限限度の40%ダウン
引用元 yahooニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101126-00000034-dal-base
中日・井端は減額制限限度の40%ダウン
中日・井端弘和内野手が26日、名古屋市内の球団事務所で契約更改交渉に臨み、減額制限限度の40%ダウンとなる1億2000万減の1億8000万円で更改した。「今年は何もやってないのでしょうがないです。中途半端に下げられるより、逆にスッキリしています。来年、また頑張ろうという気持ちになりました」。
今季は目の不調などから、わずか53試合の出場にとどまったが、体調は万全の状態に戻っており、来季は全試合フルイニング出場を目指す。
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2010年11月13日土曜日
海外展開でA380を15機導入、大量輸送で低価格実現へ=スカイマーク
今現在森田順子がとても気になっているニュースです。
今後の成り行きが気になりますね。
引用元 yahooニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101112-00000488-reu-bus_all
海外展開でA380を15機導入、大量輸送で低価格実現へ=スカイマーク
スカイマーク<9204.T>の西久保愼一社長は12日、2014年から国際線ビジネスに進出するのに伴い、エアバス社の最新鋭超大型旅客機「A380型機」を合計15機導入する方針を明らかにした。
先日発表した6機を含む。まずロンドン、フランクフルト、ニューヨークの3都市に逐次就航し、その後、世界の主要都市に展開していく予定で、「大量輸送で低価格を実現し、新しい市場を開拓したい」という。
同社は8日、A380型機を6機(うち2機はオプション)導入し、国際線に進出すると発表した。12日に開催したA380型機導入に関する説明会で西久保社長は、2014年─17年に6機を導入した後、2018年以降にさらに9機を導入する計画を公表し、半分を購入し、半分をリース扱いにする方針を示した。最初に購入する2機については「2014年までに稼ぐ利益でほぼ賄える」とし、それまでにファイナンスする計画はないと語った。ただ、同社は東証1部上場を検討しており、上場に伴いファイナンスを行う可能性はあると指摘した。
同社長によると、A380の参考価格は約300億円で、6機分で約1800億円となる。同社の購入代金については言及を避けた。8日の発表を受け、翌日の株式市場では、機体購入のための資金調達懸念が広がり、同社の株価は売りに押された。
西久保社長は、アジアなど短距離ではなく、欧米主要都市への長距離路線に参入する理由を聞かれ、「運賃が高止まりしている北米線や欧州線に入ることで、大手と価格差を提供できる。アジアは既に多くの低コストキャリアが進出しており、厳しい状況でそういうところに入る気はない」と語った。同社長によると、同社の国際線価格は大手キャリアの半額を想定している。国際線の黒字化のメドについては「初年度から黒字化できるとみている」と述べた。
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